Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Türkiye'deki fiyat politikasıyla yeniden gündeme geldi. Şirket, yalnızca bir ay içerisinde ikinci kez zam yaparak Türk tüketicileri şaşkına çevirdi.
Çin’de İndirim Varken Türkiye’de Neden Zam?
BYD, 2025 model yılına geçiş sürecinde Seal U, Dolphin ve Atto 3 gibi sevilen modellerini güncelledi. Bu kapsamda, DiPilot 100 adlı gelişmiş sürüş destek sistemi artık standart donanım haline gelirken, Dolphin ve Atto 3 modellerinde tasarımsal yeniliklere de gidildi.
Bu yeniliklerden önce Çin'de eski modeller için %20’ye varan indirim kampanyaları başlatan şirket, aynı dönemde Türkiye’deki eski donanımlı araçların fiyatlarını ise yukarı çekti. Bu ters orantılı durum, Türk tüketicilerin kafasını karıştırdı.
Türkiye’de Fiyatlar El Yakıyor
Türkiye’de BYD modellerine yapılan zamlar dikkat çekici seviyelere ulaştı. Eski kasa Dolphin modeli 1,4 milyon TL’ye, Atto 3 modeli ise 1,6 milyon TL’ye kadar yükseldi. En çok ilgi gören hibrit model olan Seal U DM-i’nin fiyatı ise 2 milyon TL’yi aşmış durumda. Oysa bu modelin Çin’deki satış fiyatı yaklaşık 20 bin dolar yani ortalama 650 bin TL civarında seyrediyor.
Türk Tüketicisinin Akılları Karışık
Çin’de eski modeller için yapılan indirimlerin Türkiye’ye zam olarak yansıması, BYD’nin fiyat politikası hakkında soru işaretleri doğurdu. Türk kullanıcılar, aynı modellerin kendi ülkelerinde neden çok daha uygun fiyata satıldığını anlamakta zorlanıyor.
Bu tablo, BYD’nin Türkiye pazarı için nasıl bir uzun vadeli strateji benimsediğini ve müşteri memnuniyetine ne ölçüde önem verdiğini sorgulatan bir duruma dönüşmüş durumda.
